Les tramways de Wrocław

Deuxième volet de la série de reportages de transporturbain sur les réseaux polonais : direction Wrocław, anciennement Breslau. Un peu dans l'ombre de Cracovie plus touristique, la troisième ville de Pologne compte plus de 670 000 habitants. Pas de métro, mais 23 lignes de tramway, mode de transport apparu en 1877. Il faut tout de même souligner que c'est dans cette ville que circulèrent les premiers tramways électriques en Pologne en 1893.

C'est évidemment un réseau qu'il fallut presque entièrement reconstruire après 1945, rationaliser également pour en améliorer l'exploitation. Les motrices Konstal ont longtemps fait partie du paysage, reposant sur des bogies de conception PCC. Elles sont toujours présentes, après transformation, dans le cadre de la modernisation du réseau, encore inachevée : les évolutions politiques des années 1990 puis l'entrée du pays dans l'Union Européenne ont incontestablement eu un effet sur l'économie et sur la rénovation des tramways, qui en avaient grand besoin. Cependant, il reste encore plusieurs sections dans un état médiocre et le matériel ancien n'a pas encore été totalement réformé. Bref, Wrocław est un réseau encore en transition, qui, à bien des égards, a conservé les caractéristiques d'une organisation classique. Toutefois, l'ancrage du tramway dans la vie locale reste puissant et il a malgré tout gagné en efficacité au fil du temps.

Wrocław - Zajezdnia Gaj - 12 juin 2016 - Le bleu du réseau a été assombri, ce qui ne facilite pas le travail du photographe, sauf par beau temps. Cette rame Moderus Beta, sortie des ateliers de Poznan, a beau être de construction récente, seule la porte centrale est accessible sans emmarchement, ce qui, même avec les doubles portes, ne facilite pas les montées et descentes de voyageurs. © A. Knoerr

Comments

[Bernard]

Je poste le lien sur l'article wikipedia en polonais, au moins pour les quelques plans et nombreuses photos si vous ne parlez pas la langue :

ttps://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_we_Wrocławiu

[Bernard]

84 km d'infrastructures tramway ? C'est la même longueur que le réseau lyonnais.



Par contre, comme partout en Pologne, les troncs communs sont nombreux, et le kilométrage de services nettement plus important.