Montpellier : marche à blanc pour la ligne 4

C'est le 1er juillet qu'entrera en service l'extension de la ligne 4, achevant le bouclage de l'écussion central montpelliérain. La section située sur les boulevards Ledru-Rollin et Henri IV fait désormais l'objet des essais de marche à blanc précédant la mise en service. L'achèvement de la ligne 4 complètera le maillage du centre-ville et proposera des alternatives au passage par les points centraux de la Comédie et du Corum, afin de délester les lignes 1 et 2. A plus longue échéance, ce maillon ouest de la ligne 4 pourrait accueillir la nouvelle ligne 5, actuellement suspendue.

Montpellier - Rue de la Blotière - 31 janvier 2016 - Parmi les passages les plus intéressants de cette courte extension, le passage sous la rue Foch, au pied de l'Arc de Triomphe, en remplacement d'une voirie routière. La station située à gauche du cliché proposera de jolis arrières-plans aux photographes ! © transporturbain

Comments

[tatooin]

ce qui tue les centre villes, en plus d'être un saccage paysagé, c'est le développement des zones industrielles à l'extérieur des villes conçues pour et autour de la voiture....

[ortferroviaire]

Sous le pont, il y avait auparavant un évitement du carrefour Foch / Blotière.

[tatooin]

oui il faut en profiter....c'est assez rare

[Iegou]

Des lignes de tramways qui remplacent des voies routières ? J'ai bien lu ? :p