Marseille lance l'automatisation de son métro

Le projet d'automatisation du métro de Marseille est officiellement lancé depuis la validation le 25 septembre dernier de son plan de financement. Il comprend 4 volets :

• 286 M€ pour l'acquisition de 38 rames de 4 voitures d'une longueur maximale de 75 m, livrables entre 2021 et 2024 ;
• 86 M€ pour l'installation de portes palières protégeant les voies, d'une hauteur de 1,75 m
• 73 M€ pour le système d'exploitation du réseau ;
• 23 M€ pour les outils de communication liés à l'exploitation automatisée du réseau.

Le schéma retenu est similaire à celui de la ligne 1 du métro parisien avec une migration progressive et une période de cohabitation entre les rames MPM76 existantes et le nouveau matériel, ce qui laisse supposer que le nouveau matériel devra disposer de la même disposition des portes que l'actuel.

Comments

[yanns]

Si l'automatisation d'une ligne de métro semble être un projet intéressant tant en terme de flexibilité, de dimensionnement de parc et de coûts de main d’œuvre, je me demande si les 86 millions d'euros pour les portes palières n'auraient pas pu être évités. De ce que j'en sais, le métro de Lyon est plus fréquenté et dispose de rames plus courtes, et il n'y a pas eu (tant) d'incidents majeurs (que ça)... cette dépense correspond quand même à près de 20% de la somme allouée au projet.