Gand : vers une nouvelle ligne de tramway
Deux investissements ont été confirmés pour développer le réseau de tramways de Gand, pour un montant total estimé à 460 M€.
Il s'agit d'abord de la création d'une nouvelle section entre Neuseplein et la gare de Dampoort, sur 1,5 km le long du canal, et d'une ligne 7 sur un parcours de 10 km entre Dampoort et le Parkbos à Sint Denijs Westrem. Elle empruntera une nouvelle section de 7 km dont la construction sera réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé, entre la gare de Dampoort et la gare centrale, avant d'emprunter les voies de l'actuelle ligne 1 en direction du Parc des Expositions. A la clé, immanquablement une réorganisation du réseau, puisque la nouvelle ligne 4 devrait, en venant de l'hôpital central via la gare et Rabot, rejoindre la gare de Dampoort.
Dans ce projet, on note tout de même que les stations de tramways pourraient être assez éloignées de la gare de Dampoort : un tunnel routier pour la R40 est également en projet, ce qui pourrait être l'occasion d'améliorer la correspondance.
Regard sur les tramways de Gand
Poursuivant notre série sur les réseaux de la Belgique flamande, cap sur Gand, également exploitée par De Lijn, où comme à Anvers circulent encore des motrices PCC simples, cependant en fin de carrière et pressées vers la sortie par l'arrivée des nouvelles Flexity. Actuellement bousculé par plusieurs grands chantiers de rénovation des voiries, le réseau est aussi concerné par deux prolongements en cours, devant aboutir en 2016-2017. En outre, deux nouvelles lignes de tram sont à l'étude pour renforcer l'attractivité des transports en commun et surtout désaturer un corridor sur lequel les autobus sont devenus notoirement insuffisants.
Le nouveau dossier de transporturbain est en ligne et attend vos commentaires.
