Sous l'appellation de métro, se trouve en réalité un système fondé sur des tramways, circulant en tunnel, en voirie en site propre ou sur une plateforme indépendante, ayant déjà fait l'objet d'un dossier de transporturbain.

Une septième ligne est annoncée avec le lancement des travaux d'une section souterraine au coeur de la ville entre la gare de São Bento et la station Casa da Musica, sur une longueur de 2800 m avec 2 stations intermédiaires. Cette nouvelle ligne viendra délester l'actuelle liaison est-ouest qui rejoint ensuite le tronc commun utilisant l'ancienne ligne secondaire Porto – Varzim – Famaliçaõ. 

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La mise en service de ce nouvel itinéraire est envisagée en 2022 avec un coût prévisionnel de 181 M€. En outre, un prolongement de la ligne D au sud de l'agglomération, sur 3,2 km en direction de Vila del Este, est programmé à une échéance voisine pour un coût de 106 M€