Pour faire face à l'augmentation du trafic, l'agglomération rouennaise a décidé d'acquérir 27 rames longues et a attribué le marché à Alstom et son Citadis 402. Huit rames font leurs début sur le réseau et le solde du parc devrait être livré d'ici 2013. En portant la capacité de 178 à 280 places, les TCAR devraient pouvoir mieux gérer le trafic et desserrer les voyageurs à l'heure de pointe. Il a fallu pour cela adapter les stations pour disposer de quais recevant des rames de 43 m de long. Le terminus de Boulingrin a été réaménagé.

En attendant, les TFS voient leur avenir s'obscurcir et les perspectives françaises semblent bien maigres : l'hypothèse d'une cession à un réseau étranger n'est pas à écarter.