Strasbourg : objectif Kehl en 2015
Les tramways de Strasbourg - les vrais, sur rails ! - iront à Kehl, de l'autre côté du Rhin, en 2015. C'est plus tard que prévu, mais le principe est désormais formalisé par l'accord franco-allemand : la ligne D sera prolongée de 2,5 km pour un coût de 57 à 60 millions d'euros, dont 23 pour le franchissement du Rhin par un viaduc qui accueillera les piétons, les cyclistes et le tramway. L'Etat français contribuera à hauteur de 10 millions d'euros au titre du dédommagement de la ville après les saccages subis en marge du sommet de l'OTAN.
La section Aristide Briand - Port du Rhin sera livrée en 2014 et la traversée du Rhin un an plus tard. Parallèlement, une réflexion est menée pour exploiter un tram-train jusqu'à Offenburg, ville qui fut autrefois reliée par tramway interurbain à Strasbourg...