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transporturbain - Le webmagazine des transports urbains
24 février 2010

Belgique : le tramway de la Côte jusqu'à Dunkerque ?

Le  long de la côte de la mer du Nord, le tramway à voie métrique exploité par De Lijn, assure la desserte du littoral sur 70 km avec pas moins de 69 stations entre La Panne et Knokke via Ostende. Exploité toute l'année, avec un renfort pendant la période estivale du fait de l'affluence dans ces villes et bourgades quelque peu bétonnées dans les années 1960 et 1970, le Kusttram constitue l'un des derniers vestiges de l'immense réseau vicinal qui irriguait toute la Belgique.

Et voilà que De Lijn (prononcez De Leïne) et le gouvernement flamand s'interrogent sur la réutilisation de la voie ferrée Dunkerque - Adinkerke pour prolonger plus loin le Kusttram ! Ce serait alors la troisième incursion de tramways étrangers sur le territoire français, après l'incursion à Leymen du réseau Bâle-Campagne et du tram-train de Sarrebrück à Sarreguemines. Reste que ce prolongement est évoqué depuis quelques années, sans réalisation...

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Commentaires
T
On pourrait rajouter depuis<br /> <br /> - le tramway de Bâle qui va jusqu'à Saint-Louis (en signalisation française)<br /> <br /> - le tramway de Genève qui va à Annemasse (en signalisation suisse)<br /> <br /> <br /> <br /> et puis l'inverse:<br /> <br /> - le tramway de Strasbourg qui va à Kehl (en signalisation française)<br /> <br /> <br /> <br /> Reste l'éternel projet de prolongement des tramways français de Lille en Belgique...
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